Decimo renova, em Brasília, pedido antigo para que aeroporto possa receber aviões maiores

Tentativas da Prefeitura de Santa Maria junto à Aeronáutica para liberar aeronaves de maior porte são antigas

PARALELO 29*

O prefeito Rodrigo Decimo (PSDB) e os secretários Eweton Falk (Turismo) e Ronie Gabbi (Desenvolvimento Econômico e Inovação) participaram, em Brasília, de uma reunião com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, em busca de melhorias para o Aeroporto Municipal de Santa Maria, como o reforço na pista para permitir aeronovas de maior porte.

Ainda nessa reunião, a comitiva santa-mariense liderada pelo prefeito, discutiu a ampliação do Terminal de Passageiros. Segundo a assessoria do prefeito, o ministro se comprometeu em viabilizar as demandas de Santa Maria junto ao Comando da Aeronáutica.

Como o aeroporto de Santa Maria funciona em uma pista militar que é compartilhada com a aviação civil, qualquer iniciativa nesse sentido depende de autorização do Comando da Aeronáutica. O nome oficial do local é Aeroporto Regional Brigadeiro Cherubim Rosa Filho.

Municipalização ocorreu em 2014

As articulações de autoridades e lideranças santa-marienses junto à Aeronáutica para a ampliação do Aeroporto Municipal não são novidade. Já na época em que Cezar Schirmer (PMDB) foi prefeito da cidade, entre 2009 e 2016, essa pauta esteve no centro de várias reuniões.

Em 9 de julho de 2014, foi assinado um convênio de outorga e zoneamento civil-militar que passou parte da área da atual Base Aérea de Santa Maria. Na prática, a Prefeitura foi autorizada a administrar o Aeroporto. Ou seja, o terminal de embarque e desembarque foi municipalizado.

A decisão e uso copartilhado ocorre em espaços em que aviação militar e civil ocupam um mesmo espaço. É o caso de Brasília (DF) e Guarulhos (SP). Nessas duas cidades, os terminais de passageiros e de operações militares são separados, mas as aeronaves utilizam as mesmas pistas de taxiway e de pousos e decolagens.

Na época em que o governo Schirmer articulou esse convênio ficou acertado que Santa Maria seria beneficiada pelo programa de aviação regional da Secretaria de Aviação Civil, que anunciou investimentos de R$ 7,3 bilhões em 270 aeroportos espalhados pelo Brasil.

Renovação até 2050 e investimentos de R$ 14 milhões

Já em setembro do ano passado, a Prefeitura de Santa Maria conseguiu antecipar a renovação do contrato do Aeroporto Regional até 2050. A outorga venceria em junho deste ano.

Isso significa que Santa Maria poderá usar o aeroporto compartilhado por mais 25 anos, com uma possibilidade de renovar essa outorga por mais 10 anos.

Nos últimos sete anos, segundo a Prefeitura, já foram investidos mais de R$ 14 milhões no Aeroporto Regional, com a realização de obras no pátio, no balizamento, entre outras melhorias, que incluem, ainda, a reforma para triplicar de tamanho o terminal de passageiros.

Autorização para Boeing foi tentada no ano passado

Ainda em maio do ano passado, o próprio Decimo, que na época era vice-prefeito, liderou uma tentativa de liberar o aeroporto local para receber aeronaves de maior porte. O argumento utilizado era a interdição temporária do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, fechado por conta de estragos causados pelas enchentes de abril e maio de 2024.

Assim, foi elaborado um documento assinado por representantes da Prefeitura, de entidades empresariais e de universidades que foi encaminhado ao governo federal pedindo a liberação da pista da Base Aérea de Santa Maria (Basm) para aviões maiores, como aeronaves Boeing.

Novo aeroporto ou outras alternativas

Ainda na época das enchentes, Decimo apresentou três cenários possíveis para a aviação civil em Santa Maria. Um deles é buscar uma área para a construção de um novo aeroporto. As outras duas alternativas seriam usar a pista compartilhada com a Basm para aviões maiores e construir uma pista paralela próxima à Basm.

Na época, Decimo ponderou que a terceira opção seria a que mais se aproxima da realidade local. Ou seja, a construção da pista paralela com capacidade para aviões maiores.

Assim, a pista atual seria utilizada pelos próximos anos com voos entre Santa Maria e o centro do país. Posteriormente, seria construída a pista paralela com a utilização da infraestrutura de voo da Basm, como a torre de controle e o sistema de prevenção de incêndio.

Na campanha eleitoral de 2024, a construção de um novo aeroporto ganhou força e passou a ser defendida nos debates e na propaganda de candidatos à Prefeitura, entre eles o próprio Decimo.

(*Com informações da Prefeitura de Santa Maria e da Aeronáutica)