Ação conjunta entre Polícia Civil e Brigada Militar, cumpre 78 ordens judiciais em diversos municípios gaúchos
A Polícia Civil e a Brigada Militar cumprem 78 ordens judiciais nesta quinta-feira (11) em Santa Maria e em outras 13 cidades para desmontar um esquema especializado no furto de caminhões. Até o momento, 20 pessoas foram presas.
A Operação Truck Hunters é coordenada pela Delegacia de Repressão a Roubos e Furtos de Cargas (DRFC) e pela Delegacia de Repressão ao Crime Organizado (DRCOR), ambas integrantes do Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic).
De acordo com a Polícia Civil, policiais estão cumprindo 78 ordens judiciais, sendo 28 mandados de prisão preventiva e 50 mandados de busca e apreensão, resultando em 20 prisões. Houve, também, apreensão de armas, de um caminhão e de drogas
Os mandados foram cumpridos nas cidades de São Leopoldo, Novo Hamburgo, Viamão, Gravataí, Canoas, Guaíba, Porto Alegre, Capão da Canoa, Tramandaí, Portão, Alvorada, Sapucaia do Sul, Mariana Pimentel e Santa Maria.
O grupo aterrorizou por cerca de dois anos caminhoneiros e empresários do ramo de transporte no Estado, combinando furtos de veículos de cargas com extorsão das vítimas e operação de desmanche em escala industrial.
Início das investigações em desmanche
A complexa investigação começou em 15 de setembro de 2023, quando uma denúncia anônima levou a Brigada Militar a um galpão na Estrada João de Oliveira Remião, em Viamão, na Região Metropolitana de Porto Alegre.
No local, três criminosos foram flagrados desmanchando um caminhão. Também foram encontrados, na ocasião, um automóvel comumente usado em crimes, além de outros dois caminhões completamente adulterados, reboque e diversas ferramentas.
Duas semanas depois, em 29 de setembro, a investigação ganhou novo impulso quando outra operação policial descobriu um segundo ponto da organização criminosa.
Na ERS-020, em Gravataí, policiais localizaram outro galpão onde criminosos mantinham um caminhão sendo preparado para desmanche. Durante a fuga precipitada, um dos criminosos deixou cair um aparelho telefônico que foi analisado pelos policiais civis.
O que as investigações subsequentes revelaram foi uma operação criminosa de impressionante sofisticação e alcance.
A organização funcionava como uma verdadeira empresa do crime, com departamentos especializados, hierarquia rígida e procedimentos operacionais padronizados que permitiam furtar, extorquir e desmanchar caminhões com eficiência industrial.
A cadeia de comando
Conforme as investigações, a cadeia de comando do grupo criminoso era composta por quatro criminosos. Um deles, de 45 anos, com 15 passagens policiais, atuava como o “cérebro criminoso”, coordenando desde a identificação dos alvos até a venda final das peças, além de fabricar pessoalmente as chamadas “chaves-micha”, usadas para dar a partida nos veículos de carga.
Outro criminoso, com 19 antecedentes policiais, atuava como o braço operacional, tomando decisões sensíveis e supervisionando as ações de campo.
O terceiro membro era especialista nas atividades de planejamento dos furtos e na extorsão sistemática das vítimas.
Por fim, o quarto criminoso assumia o papel de controlador financeiro, indo desde os pagamentos aos criminosos, até todas as transações ligadas à prática criminosa.
Além dos líderes, o grupo criminoso contava com 15 executores especializados nos furtos. A célula chegou a ter uma rede de contatos com postos de combustíveis, que os informava sobre caminhões carregados e seus horários de parada, além de atuarem no aluguel de galpões usados para o desmanche.
Os alvos
Conforme o trabalho de investigação policial, os alvos dos criminosos eram caminhões carregados com cargas valiosas como ração animal, materiais de construção e eletrônicos, entre outras, que transitavam, especialmente, na BR-116, ERS-122 e demais vias importantes.
Após identificar o potencial alvo, o grupo analisava o veículo, fazia levantamento fotográfico do entorno, planejava rotas de fuga e monitorava a presença policial, entre outras ações. Após, com o uso das “chaves-micha”, os criminosos abriam os veículos sem precisar arrombar.
Quadrilha extorquia proprietários
Depois de furtarem os veículos, os criminosos passavam para a etapa da extorsão, pedindo entre R$ 5 mil a R$ 100 mil de “resgate” aos proprietários, dependendo do modelo do veículo e da carga. Desesperadas, muitas vezes, as vítimas pagavam os valores exigidos.
Já aqueles que não efetuavam os pagamentos, tinham os veículos encaminhados para os galpões de desmanche, onde, em muitos casos, um caminhão inteiro era desmontado em menos de 12 horas.
As peças eram, então, adulteradas e encaminhadas para o membro do grupo criminoso que possui uma empresa que atua no ramo de transportes e aluguel de caminhões em Guaíba. O indivíduo redistribuía as peças para diversas cidades gaúchas.
Também, havia membros que falsificavam documentos, emprestavam veículos para o cometimento dos crimes, entre outras ações criminosas.
Mais de 50 ocorrências policiais
As investigações apontam que mais de 50 ocorrências policiais foram vinculadas diretamente aos membros do grupo criminoso, com dezenas de caminhões furtados em diversas cidades gaúchas e centenas de vítimas extorquidas. As ações criminosas mapeadas foram de fevereiro de 2023 até abril deste ano.
Para o delegado Gabriel Lourenço, que responde pela DRFC/DEIC. “Esta organização criminosa representava uma ameaça real e constante ao setor de transportes gaúcho. O nível de sofisticação, a capacidade de causar danos econômicos e o terror psicológico imposto às vítimas tornaram esta investigação uma prioridade absoluta para nossa especializada”, destaca.
(Com informações da Polícia Civil)
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