GERRI: Duplicação da Travessia Urbana de Santa Maria

GERRI MACHADO – PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE USUÁRIOS DE RUAS, ESTRADAS E RODOVIAS (ABUR)

Uma das obras mais aguardadas dos últimos 20 anos, a Travessia Urbana de Santa Maria — duplicação das BRs 158 e 287, tem impactado significativamente a mobilidade e a logística da cidade, da região e do estado. 

Após sua conclusão, os 14,5 quilômetros de duplicação e suas obras de arte resolverão grandes problemas de congestionamentos e sinistros de trânsito em Santa Maria. 

Atraso na conclusão das obras

Iniciada em 22 de dezembro de 2014, a obra previa estar pronta em 2017, três anos após seu início.  Após dez anos de obras, ainda não há previsão concreta de conclusão.

Locais como o viaduto da Uglione, o acesso a Urlandia e a travessia da Avenida Vasco da Cunha estão entre os principais pontos que precisam ter suas obras concluídas. 

Entre os principais fatores que contribuíram para o atraso das obras estão entraves burocráticos, desapropriações, falta de recursos financeiros e dificuldades na gestão do contrato com as empreiteiras contratadas. 

Impactos na população 

O atraso nas obras provoca transtornos diários para a população. O trânsito intenso, os congestionamentos e a falta de sinalização adequada aumentam os acidentes, enquanto o comércio local sofre com a redução do fluxo de clientes devido às dificuldades de acesso. 

Ao longo dos anos de obras, muitos negócios fecharam as portas em função de acessos bloqueados ou com dificuldades de circulação.

Moradores também reclamam do barulho, da poeira e das condições precárias de alguns acessos ou vias, o que afeta diretamente a qualidade de vida. 

Prejuízos para todos 

Outra questão que salta aos olhos é o impacto financeiro causado pelo atraso nas obras. O custo inicial era de R$309 milhões, e já foram gastos R$450 milhões, sem que a obra tenha sido concluída.  Com um custo adicional de mais de R$ 140 milhões aos cofres do governo federal, ainda não há um valor definido para a conclusão da obra. 

Mas os prejuízos pelo atraso na conclusão da obra não são apenas para os cofres da União. Eles também impactam a vida das pessoas, que já perderam milhares de horas em congestionamentos, tiveram prejuízos causados nos veículos pelos desníveis e buracos na pista, além de acidentes de trânsito causados pela falta ou má sinalização das obras.

Ocorreram muitos acidentes ao longo dos 10 anos no trecho em obras, incluindo diversos com traumas e vítimas fatais. 

Deve-se considerar também o custo logístico e de transportes, o custo do desenvolvimento econômico, entre outros, que a cidade enfrenta devido ao atraso na conclusão da duplicação da Travessia Urbana de Santa Maria. 

Mobilização pela conclusão

É consenso que a conclusão da duplicação da Travessia Urbana de Santa Maria é fundamental para o desenvolvimento da cidade e da região. 

Para evitar que passemos mais um ano sem a conclusão desta obra, é necessária uma grande mobilização de todas as forças do Município, cobrando do DNIT e do governo federal a conclusão da duplicação da Travessia Urbana de Santa Maria até 2025. 

Se aprendemos algo nestes 10 anos, é que os prazos dados pelo DNIT não foram cumpridos. Por isso, cobrar a imediata conclusão destas obras é fundamental e também é papel de todos.